Сами представители Porsche называют его гоночным автомобилем, выпущенным на улицу. Прежде чем GT3 выйдет на рынок, основанный на последнем выпуске 911, напомним, что делает этот вариант настолько необычным.
На самом деле достаточно было бы установить в нем полную защитную клетку, и уже можно было бы участвовать в гонках. Мало того, что GT3 RS выглядит как автомобиль, рожденный на трассе, у него все еще есть высокопроизводительный двигатель.
Нынешнее воплощение GT3 RS дебютировало 7 лет назад, и в начале 2018 года оно было модернизировано, в результате чего добавилось 20 л. с. (до 520 л. с.). Но это просто глазурь на торте, потому что изменения были настолько обширными, что можно смело говорить о новом качестве. Качество, о котором свидетельствует улучшенное на 24 С время прохождения трассы Нюрбургринг. 6: 56,4 мин-3 результат среди серийных автомобилей. Быстрее идут только Lamborghini Aventador SVJ (770 л. с.) и Porsche 911 GT2 RS (700 л. с.).
Наиболее существенные изменения касаются трансмиссии и кузова. В самом большом сокращении GT3 RS "позаимствовал" подвеску у GT2 RS. Кроме того, он получил новое крыло, тоже с GT2, и в капоте появились два выреза.
Настоящее ковшовое кресло с каркасом из армированного углеродным волокном пластика (CFRP) не имеет регулировки спинки.
Понравиласть статья? Жми лайк или расскажи своим друзьям!
