Первый прямой контакт с последним, восьмым поколением Volkswagen Golf - это больше, чем просто встреча с любой другой моделью автомобиля. В конце концов, мы имеем дело с иконой, легендой, культовым автомобилем, бестселлером, многолетним лидером европейского рынка, непревзойденным образцом, определителем стандартов в категории компактов. В этой ситуации острые ощущения вполне понятны.
Golf VIII действительно ссылается на свой внешний вид на Golf VII. Он был, наконец, построен на той же платформе, имеет очень близкие размеры и очерчен в соответствии с идентичной концепцией кузова. Это не меняет того факта, что автомобиль, который появился в нашей редакции - экземпляр в немного легкомысленном Lime Yellow, установленный на необязательных восемнадцатидюймовых колесах с эффектными литыми колесами, - выглядел свежим и привлекательным.
То же самое можно сказать и о его интерьере. Ярко-зеленая обивка (и такжеэтот хедлайнер) будет трудно поддерживать, но хорошо сочетается с лаймовым кузовом. Электрически регулируемое" ортопедическое " (ergoActive) сиденье водителя очень удобно. Большой диапазон регулировки позволяет любому, независимо от габаритов, выбрать оптимальное положение за рулем и обеспечивает свободу движений. На нехватку места не должен жаловаться и сидящий рядом с водителем пассажир. На заднем диване комфортно будут передвигаться люди ростом до 180-185 см.
Понравиласть статья? Жми лайк или расскажи своим друзьям!
